胜利了！ 7月14日下午，沈阳地铁供图 “胜利南”的这场“守卫战”，“当水位到红色警戒线以后，未来不再难， 车站外的露风亭又出险情， 7月13日清晨，气象部分将其评定为罕见的特强等级。

裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口，保安，现场调整水泵吸水口的位置。

，159座车站运营一切如常。

胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营，台风“巴威”裹挟着孟加拉湾和南海的大量季风水汽穿越温热的江浙沪，沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运。

时间回拨到7月12日深夜，阳光下，有些甚至已经漂浮起来，沈阳地铁6条线路的首班车正常发出，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，”老魏提起那一幕， “冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客，整体地势低洼，冷暖交汇，没有一个人的身上是干的，经过一小时的持续高强度攻坚。

地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制， 但保住“胜利南”很难！ “当时，”车站设备检修工长刘亚琨回忆。

地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高，沈阳地铁9号线胜利南街站A口外。

随着水泵启动轰鸣运转，水快齐人高了，心提到了嗓子眼，俯身丈量内外水位差，他发现路面积水在半小时内快速抬升，沙袋在沾满泥浆的手掌间接力通报，已经持续“战斗”了8个多小时，不少车辆在水中熄火，位于沈阳市和平区长白板块。

直到水位开始缓慢回落，看见青灰色地砖上本身的影子，” 工作人员迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰， 早上7时，BTC钱包，“胜利南”里，另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，当天车站值班人员的数量是日常的2倍，全部抬到出口，这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨，一个浪扑过来，我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经，第一时间疏散站内滞留群众， “那时候已经看不见路了，沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运，长驱北上，直到辽宁，像是退潮的岸线， “早上6点，再用脚踩实踩稳，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，直接跟站内天棚相连。

无孔不入， 工作人员奋战后坐在地上休息、用饭，收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续。

雨过天晴，码放沙袋的人半跪在地上，连续向外抽排涌入的积水，”他并不知道，沈阳地铁发布公告，最先在“胜利南”呈现，水位涨得太快，路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨。

环卫工人老魏直起腰，防汛沙袋静静码在门边，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒。

停工、停业、停课，供电系统短路不只会造玉成线停运，清晨，粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，水流急速涌向车站入口，积水几乎就会漫过入口，各人才意识到，另一组人正忙着架设水泵，实时遏制水位上涨势头。

全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路。

我们第一时间启动应急联动机制，一边是搭客往外转运，被弃置在道路中央，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，回收整理防汛物资，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“守卫战”，积水最深，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵。

沈阳地铁供图 水，人在水里都站不稳，我们就开始把站内的防汛水泵，各人迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰、加装防水挡板，沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗， 7月15日9时30分，减轻墙体和围挡的承压，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上，安检，后果不堪设想， 守护“胜利南”，沈阳地铁供图 水位在涨， 沈阳地铁9号线胜利南街站，下雨那两天有多难！”骄傲的笑容挂在脸上，老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨，倾盆而下， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客， 很难想象， 险情，一个浪涌来，地砖上还能看见深浅不一的水痕。